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自驾游

时间:2014-09-01 11:51:52    来源:沈阳生活网    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

定义

自驾游self-driving tour,是自驾车旅游的简称,简单地说就是自己驾驶汽车出游。2006年首届中国自驾游高峰论坛的定义:“自驾游是有组织、有计划,以自驾车为主要交通手段的旅游形式。”自驾游的兴起,符合年轻一代的心理,他们不愿意受拘束,追求人格的独立和心性的自由,而自驾游正恰恰填补了这种需求。

解析

自驾车的字面含义为:驾车者为自己,车辆包括汽车,主要有轿车、越野车、房车、摩托车和自行车等,以私有为主,也可以采用借用、租贷及其他方式;驾车的目的具有多样性和随意性,最终决定权在于车主或出行团队。可见,旅游是自驾车的活动内容之一,当自驾车作为旅游手段时会有以下变化,驾车者可以是车主或其同行者,驾车出行以休闲旅游为主要目的,非工作、运输等原因;自驾车旅游带有私有出游性质,非公众旅游。


2基本分类编辑旅行距离

从旅行距离分有:“季候近郊游”一般的旅行距离在100公里以内;“长途观光游”—般的旅行距离在200到300公里以上。

地理气候

从地理气候分为春野采青,夏季戏水,秋高气爽,冬天赏雪,登山,探险,垂钓,攀岩,溯溪,漂流,狩猎,滑雪等。

户外形式

从户外形式上分有:“休闲活动”如露营,野餐,烧烤,高尔夫,清明祭祀,风景觅胜,人文风情之旅,地质生态考察等; “户外赛事运动”包括:越野车赛,定向穿越,野外生存大挑战,沙漠高原极限之旅等等。

户外自驾的群体不如观光自驾、休闲自驾群体庞大,观光自驾、休闲自驾所需准备的物品没有这么复杂。


3独具特点编辑

自驾游属于自助旅游的一种类型,是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面给旅游者提供了伸缩空间,其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点,与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。自驾游区别于传统参团方式的旅游,主要在于以下四个方面:

自主性

自驾游旅游者通常不需要由旅行社安排旅游行程,在旅游目的地的选择、到达与停留时间以及食宿安排上都有很大的自主性。

区域性。对自驾车旅游者来说,旅游是一个学习与累积经验的过程。旅游的尝试首先从自驾车旅游者的居住周边开始,逐步向远辐射。

短期性

中国的周休二日与两大黄金周的假日制度使得自驾车旅游受到相当的制约。区域性的自驾车旅游只能是短期的,即以2-3天为主。不过,一旦年休假制度开始普遍实施,这种特性也会出现改变,长达2-3周的自驾车旅游如暑期家庭旅游活动也会流行起来。

小团体性

私人非营业汽车的主要类型是可载4-5人的汽车(如小轿车、越野车等),即便是三五好友相约而行,也是小团体行为,与大型旅行团大为不同。

多样性

车有多种,人有百态。自驾车旅游者的消费习惯会随其收入、教育程度、年龄、地域性、旅游目的等因素而有所不同。表现在旅游消费中,可能是时间、费用、品质与特殊要求等变量的多重组合,这也与团体旅游有显著的不同。


4出行特征编辑人群特征

自驾车旅游者一般来说都是属于中上收入的阶层,从经济水平上看,普遍拥有较好的生活条件,是城镇居民中的中高收入者;从文化程度上看,绝大部分具有较高的受教育程度,拥有较强的旅游意识和旅游素养;从年龄比例上看,中青年占主体部分;从人员组成上看,主要表现出2-7个人的群体性特征。

动机特征

自驾车旅游者外出旅游主要在于追求一种自由化、个性化的旅游空间,观光与休闲度假是自驾车旅游的主要动机,其他动机还包括商务旅游、探亲访友、美食娱乐和探险摄影等等。

行为特征

(1)旅游时间的安排

自驾车旅游者的出游多集中于双休日和各国各地不同的黄金节假日。

(2)旅游地点的选择

受到交通条件、体力、经济、时间、驾驶技术、维修技术、地理知识等诸多条件的限制,自驾车旅游主要有以下四个流向:

①近地域流动

由于受交通状况、出游时间、消费水平和汽车技术标准诸多因素影响,大自驾游多数自驾车旅游者均以近距离出游为主。

②城市周边休闲度假旅游区

本地游尤其本地周边游是自驾车游客比较喜爱的旅游产品。许多国家和地区中心城市周边都开办有休闲度假村、举行民俗活动、美食节、花果会等等,由于具有出行时间短(1-2日游)、花费低、新奇度高的特点,是自驾游客的首选之一。

③风景名胜区

尽管休闲度假旅游日益受到旅游者重视,但观光旅游仍是最受欢迎的旅游项目,各地风景名胜区仍是自驾车游客的首选。

④公路通达条件较好的地区

由于受汽车档次、性能和驾驶技术的影响,公路状况是自驾车旅游者必须面对的重要问题,自驾车旅游者在旅游产品的选择上,不得不将公路状况作为重要因素加以考虑。

信息获取

自驾车旅游者多为年轻人,他们学历高、收入水平高,其主要特征与上网人群类似。通过研究发现网络是他们获取信息的主要渠道,其次为广播电视。亲朋好友的推荐也占了很大的比例。

消费特征

我国自驾车旅游者的消费水平比传统旅游方式高,大概集中在200~400元/天。其中吃、住、行三项的开支占到了80%,游购娱所占的比例很少。究其原因,主要是因为以下两点:一是,过高的交通和住宿费的限制,二是,我国自驾游的产品体系还不完善,缺乏具有特色的旅游产品和旅游项目。


5组织形式编辑

自驾游组织形式呈现多样化,主要有以下几种形式:

自主组织的自驾车出游

自驾车团体出游多是自发组织的,参加者大多以家庭或亲朋为单位。怎样使旅游过程尽量按照自己的主观意愿而达到完美是他们特别关注的问题。按照计划好的线路,或者自己制定的旅游规划,驾车出游的一种旅游方式,也是从2010年以后特别火爆的一种旅游出行活动。自驾游最担心的就是路程安排和时间计算问题,如果你对路程不熟悉,那么很可能耽误行程,所以出游之前最好先计算好行程时间,最好往多的估计。以免路途发生堵车,天气变化等情况。

旅行社组织的自驾车出游

自驾车旅游的兴起为旅行社提供了新商机,旅游社组织的自驾车出游也成为自驾游的一种重要形式。但值得一提的是,大多数旅行社只能为自驾车旅游者提供订房、订餐及汽自驾游车维修等基本服务,而不能提供车辆让游客自己驾驶。经营性车辆以及驾驶者是应该有特定资质的,旅行社不具备这方面资质。

汽车俱乐部或其他各种俱乐部组织的出游

一些汽车俱乐部也组织其会员进行自驾游活动,并在自驾游过程中为会员提供拖车、救援及线路指引、食宿娱乐等有关服务。但由于俱乐部本身不具备营利性企业的法定资质,因此这种组织方式不能以营利为目的。


6注意事项编辑准备篇

1、检查车况,检查轮胎(包括备胎)老化及损伤程度,判断其是否可以完成你的行程。检查制动系统,主要检查制动效果、制动液是否有渗漏、制动液是否缺少。检查电瓶、机油、冷却液、转向助力油是否正常。如果车刚进行完维修或保养,不要马上驾车出游。如果正时皮带到了保养手册要求的更换时间了,在出行前最好换条新的。

2、检查身体状况,不要带病出行,即使是小的头疼感冒也要加以小心。

3、检查出行资料,早做准备,了解目的地及沿途的情况,资料来源于媒体、书刊杂志、及网络,主要涉及路况、路线、沿途社会状况、消费状况等。根据这些资料,制定出行计划及路书。

4、提前预订酒店。只有充足的睡眠才能保证第二天精神抖擞的上路,选择酒店不能马虎。住在规模较大的酒店可以享受到优质的服务,而且住宿停车都安全。“十一”黄金周期间,著名旅游景点城市酒店都爆满,有了提前预订,就不用为花时间四处寻找酒店,为住宿问题犯愁了。一天的行程结束了,把当天的所见所闻和花费记录下来,当成留念,也给“后人”提供参考。同时,也根据行车速度和路程对照计划表,及时调整后面的行程进度。

物品篇

1、三证一卡

除了带足钞票外,别忘了带驾驶证、行驶证、身份证、保险卡,如果是长途旅行,三证是缺一不可的。还要注意以上证件是否都已审验了。此外有些地方查车时要查养路费和车辆购置税证,有备无患。

2、随车工具

①千斤顶、轮胎扳手、一字和十字改锥、手钳、至少一把死扳手(根据自己车的情况配)、一只活动扳手、一根5米的拉力不低于1500公斤的牵引绳、一个工作灯(手电筒也行)。

②如果旅途比较漫长或到人烟稀少的地方,有条件的话不妨准备个好一点的启动电源、电动充气泵(选择那种可以长时间连续工作的)、一把补胎锥和几根补胎塞条(使用极为方便、简单)、一个备用油桶、一副40A的电源搭线。

3、行车必备用品

地图和GPS导航仪是驾车旅行不可少的东西。地图的出版永远赶不上道路的建设,所以除了要准备一本比较全的行政地区图及高速公路地图外,在所到的地方尽量能带上一台GPS导航仪。

4、驾车旅行中的生活用品

①衣物,俗话说出门在外,饱带干粮,热带衣。冷暖无常所以必备的衣物是不可少的,除了随身用于洗换的衣物外,根据季节的不同,要适当的带一些,防寒、防风、防雨的衣物。其中的风雨衣是驾车出游必备的衣物。

②应急药箱:创可贴、云南白药、绷带、医用胶布、体温计、退烧药、止腹泻药、止痛药、风油精或清凉油。如果去的地方常有毒虫出没,那么蛇药最好还是备一些。

③针线包:大小号的缝衣针各准备一两根,线要结实,稍粗一些。针除了缝东西外,也会有其他的用处,比如说挑扎到肉里的刺。

④电源:随车带一个12V变220V的电源逆变器,一般可选功率300W左右的即可,可以为手机、DV、电脑等有220V电压要求的用电器提供即时供电和充电,而不会损坏这些设备。

⑤车家两用冷暖箱

⑥车用饮水机

5、安全装备

①灭火器。

②停车警示牌或警示灯。

③防身用品。

6、自驾出游前必须准备好露营时候要带好所需的工具,帐篷,铲子,一些食物,饮料,以及止痛药都是必备的。谨记三人成行安全的道理,如果遇到危险情况要及时拨打求助电话或是打出SOS警报。对于自助游可自行购买短期出游意外保险,找保险公司或者网上购买,一份20——50元左右。

行路篇

高速路行车忌超速

自驾游长途自驾旅行会遇到各种路况,在高速路上行驶时,高速公路上行车,最忌讳超速驾驶,超高速驾车需要驾驶员注意力高度集中,极易产生疲劳感,加上高速上景色单一,时间长了,驾驶员容易注意力分散,应急能力也随之下降。一旦出现突发事件,很难应付。越是平顺的大道,越有可能发生意想不到的事故。所以在高速公路上,最好不要长时间在超车道上行驶。自驾游
  

驾驶犯困最危险

不要长时间驾驶是老生常谈的问题,尽管如此,还是不少交通事故都是因为疲劳驾驶引起的。即使安全抵达目的地,可经过十个小时的持续驾驶,恐怕也没有多余的精力和体力再游玩了,在精彩的自驾游中只充当了司机的角色,岂不是冤枉。在长途旅行中,在高速公路上行驶可以节省体力和时间,但在省道上行走可以观赏沿途风景,体验当地风土人情。因此可以适当双重选择。既然是自驾游,没必要拼命赶路,行车速度可以稍慢,一为安全,同时也可以尽情欣赏四周风光。

同行中至少有两人会开车,每人轮流驾驶2个小时,保持体力和最佳行驶状态才是安全驾驶的上上策。如果实在没人替换,不妨在感觉累时靠边停车,下车伸个懒腰、散散步,哪怕在车里打个盹。待缓过疲劳劲后再抖擞精神重新上路。

突发事件应对

有些省道上没有中间隔离带,行车时,要注意对面开来的车,把好方向盘减速前行。有经验的老司机都知道,省道上经常会出现拉着满车石头、钢筋的大货车,驾车时一定要避开这些大个子,尤其不能尾随其后。一来大货车车厢容易阻碍后车驾驶员视野,二来一旦前车出现事故,后车躲避都来不及,只能无辜被殃及。自驾游计划没有变化快,也许你设计好的线路段正在封闭维修,也许地图上标注的路段已经改道,即使是最先进的全球导航仪也有不灵的时候。这是你要做的是下车问路,问路选择也有技巧,养路工、警察、当地司机对路线最了解,先找他们询问,最好多问几人,以求最准确的信息。宁可边走边问,也别等开出几公里发现路不对再返回。

选在白天行车,尽量不开夜车,尤其是在不熟悉路况的陌生环境。每天在开车前都要检查车况,轮胎、水箱、机油、电瓶和制动液,不够的加满,漏油漏液的及时补救,以免行车到前不着村,后不着店时出故障,让人措手不及。

驾驶技巧

1、冬天里的落地雪是造成车祸最多的时候。雪地平路要连续点刹,下坡路要用低档,上坡路最好不要停,以防不能起步。正常行使可以适当拖挡(低速高挡),增加前进阻力。后轮左右甩时要向甩动方向打方向盘。

2、如遇见前面同方向有个大车(满载)不给你让路、紧跟其后,找准机会,超过它。

3、如果车行使在野外没油了,拦一辆大车,从他的车里用管吸出几升油即可,70号油不要紧。不要拦小车,一般小车是不能抽油的。

4、连续下山,刹车片过热引起制动不灵,停车等待自然冷却。千万不要用水冷却。

5、如果是后半夜行车,会车时要连续变换远近光灯,提醒对方注意,对方有可能在打瞌睡。对方远光灯不关,一定要提前减速,预防同方向的拖拉机等不明物。

6、白天在山路弯道行使,一定要行驶在自己的车道(看不见对面的情况),高速下坡转弯时,一定要提前减速。

7、野外临时停车不要停在转弯处。某一方向视线不好、大坡度、有可疑人逗留、或者其他你感觉不稳当的地方都不要停车。

8、长时间开车(连续行使3小时以上),将驾驶座位向后调,最大限度为止,仰躺着开车以降低身体疲劳程度,养成这个习惯(身材矮小者不宜)。

9、下雨时一定要注意路滑,因为路面上有油污。路面聚积雨水过多时,不要加大油门冲水,以免影响制动和电气件进水,应低档稳速行驶。

通讯

1.车队行驶中通过手机保持联络,请勿使用手机播放音乐或长时间按发射键聊天。

2.行驶途中如发现异常情况或有需要临时停车请立即通过手机通报。

3.到达住宿地点请注意及时充电。

雨天安全行车七大要素

1.保持良好的视野

2.防止车轮侧滑

3.低速挡缓慢行驶

4.防止涉水陷车

5.不宜加速超车

6.防止行车中撞人

7.车陷泥坑的自救方法

冬季驾车需要注意七大险情

1.轮胎侧滑现象

2.滑胎现象

3.刹车问题

4.发动机熄火

5.汽车半侧翻或侧翻

6.收车放水问题

7.轮胎被冻结于地面

如何涉水行车

1.汽车涉水时,要保证发动机运转正常,挂低速挡平稳开进水中,避免大轰油门或猛冲,以防止水花溅入发动机而熄火;

2.行车中要稳住油门,一气儿通过水面,尽量避免中途换挡或急转弯,遇水底有泥沙时,更要注意做到这涉水行车一点;

3.如水底有流沙、车轮打滑空转时,要马上停车,不可勉强通过,更不能半联动地猛踩油门踏板。要在发动机不熄火的情况下,组织人将车推出去,避免越陷越深;

4.行驶中要尽量注视远处固定目标,双手握住方向盘向前直行,切不可注视水流或浪花,以免晃乱视线产生错觉,使车辆偏离正常路线;

5.多车涉水时,要等前车到达对岸后,后车再下水,以防止前车因故障停车,迫使后车也停在水中进退两难;

6.通过经洪水冲击后情况不明的漫水路面或桥面时,要先查明是否形成塌陷、缺口,否则极易造成翻车。


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